本报海口3月16日讯 (记者侯小健)全新豪华车逐步取代了破旧旅游车,车型结构更趋合理,个体挂靠车渐渐退市,公车公营比例大幅提升,这是我省旅游车公司化改革带来的新气象。海南日报记者从今天召开的2012年全省道路运输工作会议上获悉,目前我省统一调派的旅游车达1915辆,其中公车公营1528辆、个体挂靠车387辆,公车公营比例达到79%,逐步实现从“散兵游勇”向“兵团作战”转变。 省道路运输局负责人表示,个体挂靠旅游车明年底前将全部退市。与以往挂靠经营不同,2009年以来我省补充投放的1500多辆旅游车均实行公车公营,旅游车经营主体是通过公开招投标方式优选的优质企业。这是我省旅游客运体制改革的有益尝试,标志着我省旅游车公司化改革迈上了新台阶。 我省原有旅游车1841辆,其中99.6%的车辆为个体挂靠旅游车。挂靠经营的弊端显而易见,诸如小、散、乱,管理无序,司机欺客、宰客等现象屡屡发生。省道路运输局负责人表示,推行旅游车公车公营,是规范旅游客运市场的必由之路,其目的是去除以往挂靠经营的种种弊端,实行集约经营,发挥大企业资金、管理等方面的优势,规范管理,全面提升服务质量,更好与国际接轨,以适应海南国际旅游岛建设的需要。 从2009年以来,我省加快旅游车管理体制改革,通过公开招投标方式确定旅游车经营主体,优选出海南海汽运输集团有限公司、北京首汽(集团)股份有限公司、海南耀兴运输集团有限公司等8家旅游车公车公营企业,及时更新了1500多辆旅游新车,以填补退市车辆空缺,提高车辆档次,改善车型结构。推行旅游车公车公营后,旅游车管理服务的社会满意度不断提升。
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