行车路线:北京(京沈高速)-香河-山海关-沈阳-抚顺-清源-梅河口-辉南-靖宇-二道白河-长白县-临江-新宾-抚顺-沈阳-锦州-北京

　　人数：6人 车辆：小f共计3辆 行车总里程：3088公里

一、误打误撞

　　早上七点，车队准时集结。从东四环进入京沈高速，沿途经过山海关、兴城、葫芦岛，道路很通畅，一鼓作气到了沈阳。原计划路线是从沈阳前往本溪、桓仁、临江，但同行的车友突然变卦，将路线改为抚顺—清原—梅河口—辉南—抚松，最后到达长白县。既然是车队，就服从指挥了，心想：反正是跟车，有头车带路，只要别让我跟丢了就成。按照新调整的计划，今晚要住清原。但没想到刚下高速GPS突然出了问题，更倒霉的是，竟糊里糊涂随它跑了很久，直到闯进水库才意识走错路了。打听得知，这水库名为“大伙房”，沈阳人的饮用水全部源于此地，每天的供水量高达35万吨。除此之外，这里还被称为越野爱好者的基地。没想到上路之初，老天爷就给我们安排好了这么一个耍车的地方。既然来了，那就好好耍耍车，看看它到底有多棒。

　　我随车队疯狂地穿梭着，水库周围的山林真美，若与南方相比较，似乎北方来得更大气些。乡野的质朴，令这些城市里的汽车动物发挥出了平时难有的野性，似乎是压抑了太久的困兽终于回到了山林，越野车队在山路上肆意地狂奔。本以为能好好享受一下，谁知跑着跑着又迷了路。等我们走出水库，天色已黑。当晚，只得入宿在抚

二、路边的野花不要采，更不能看

　　经历了第一天的教训，再不敢轻易走小路。但后来，由于一路只顾着看那些野花野草，又出现了一次小小的失误。从抚顺出发后很快驶入G202国道，到达梅河口约252公里，我们用了将近4个钟头。这段路，总体感觉还不错，车少弯儿多。除经过一些小镇外，路边几乎没什么行人和机动车。有的只是两旁成片的山林。野花与山林，使长久在都市中沉浮的人，有了童话般的感受。这一路大家都很安静，或许都沉浸在这意境中。有时候，美景就是这样的魔力的。

　　过梅河口之后，就要从202国道下来。然后，走省级公路经辉南进入靖宇。我们感觉越走越舒服，狂奔1个多钟头后才发现，又走错了，怎么看不见靖宇路标呢? 这时，路上也没人可打听,只得硬着头皮往前走。终于到了收费站，问过之后才知道前面是白山市，我们再次偏离了“革命”方向。心想，这不会是美景给我们施的魔法吧? 仔细想想，刚才在路上确实看到“白山”字样, 也许是我们将“白山”当成了“长白县”，所以没引起重视。从地图上看，白山也属于长白县境内，但却相差200多公里。突然，我想起电影《闪闪红星》里那句话:“就是这一字之差, 两万斤大米全完了”原本好好的一条直线道，反而被我们走成三角形，除浪费时间外，竟然多走出70公里，等我们找到正确路线时已经天黑了。

　　在浓密的森林保护区里我们摸黑前进，这里白天都是少有人和车的踪迹，而此时能看到一辆车，都能使我们兴奋老半天，就像是见到了亲兄弟那样。后来在一个岔路口，我们终于看到了路标指示牌，上面显示此地距长白县42公里，距离天池50公里。我们没再过多商量，便选择走那条42公里碎石路，在22点50分到达长白县。这短短720公里，竟用去12个钟头，每个人都感到疲惫不堪。找到宾馆后，大家似乎心有灵犀，连饭都没张罗着吃，就直奔房间去睡觉了。

三、驶入鬼门关

　　从长白县前往南坡，与从延吉出发走安图，最后到达长白山，这两者相比较，前者除了能够驱车直达外，还有两点无法替代。那就是正宗的朝鲜冷面，以及过鸭绿江游朝鲜。但由于我们的时间有些紧凑，这次就没将朝鲜之旅计划在内。

　　从我们安营扎寨的长白县通往天池，需要沿来路往回走44公里，这段是柏油路，但弯道较多，而且还是双向对开。我们将车开到昨晚那个岔路口，刚拐进去就傻了眼。说它是土路，倒不如说是条烂石路。路面颠簸程度很难描述，如果想减轻颠簸程度，必须减速。把速度控制在10公里以下会感觉舒服些，但肯定会浪费不少时间，想着就犯怵。我们没有别的选择，后退绝不可能，只有硬着头皮继续上路。每当走到较好的路段时，我们尽量提速，以节省时间，但最快时速也没超过30公里，慢的时候连5公里都不到，与徒步相差无几。除此之外,这里有很多被大货车轧出来的车辙，千万别像我们这样贸然跟随。稍不注意的话，就会被拖底。如果是低底盘的轿车,能否通过那就只能靠运气了。

　　再次下车询问，这条路可以通往长白山南坡。对于驾车而言，走南坡的方便之处就在于它能直达顶峰，这样更免除了徒步上山的辛苦。但存在一定危险性，需要驾驶者有足够的心理准备，还要有耐心和胆量，当然最关键的还是走山路的技术。一部好的越野车就可以轻松很多了。在接近天池最后10公里时，路况突然间就变险峻了，常常会猛然出现一个180度的急弯，接着就是陡坡。一边是山，另一边是百米峡谷，如果此刻再赶上会车的话，那就可想而知会多麻烦了。谁在靠山这边，谁就会心跳加速。几经周折，我们总算闯过了这道鬼门关。当站在天池顶峰时，竟有些恍惚，这里真静，出奇的静，完全是另一片天地。若站在山脚下，或许永远也猜不到山顶是什么风貌。

四、天池，如同男人的手

　　长白山天池的美是独特的，它像一块蓝色的绒布，充满着丝滑的质感。

　　天池水面，偶尔有大风拂起的微波，虽然风很刚劲，但波纹柔和极了，就像绒布上面的纹路，随长白山不同山峰的映衬，湖面呈现出微妙的变化，大部分是湛蓝，少部分泛着黄绿色，有些地方还能映出山峰的倒影……回望四方，云层在天边低沉地聚集，大片的原始森林在没有阳光的地方呈深绿色，而有阳光的地方呈浅黄色，但整个视野是那样苍茫，如同是男人的双手，保护着绝美的天池。

　　南坡天池观景台不大，据说这还是和朝方商谈的结果，总共10多米的地方，人多了还真站不下，边上就是界碑。天池四周，除了所谓的高山耐寒性植物之外，还屹立着中国界碑，以及深不可测的天池水。我找个地方坐下来，静静地看着眼前的一切，惟一的感觉就是真美。

　　在南坡观景台背面是总面积约7万平方公里的长白山系。远处一个小小的“红点”，那就是被称为“东方第一哨”的维东。据说，从维东哨所往南走，还有高山苔原，以及枯木和高山杜鹃。能纵览位居世界海拔之首的火山湖，真不枉此行；如果仅仅就是为了看天池，费了这么大精力，确实有些冤枉；但一路美景又使我感到路有所值，更何况，还能品尝正宗的朝鲜冷面和烧烤，这不就更体现出驾车的意义吗……

五、地下森林，揭开你的面纱

　　在南坡山顶小歇之后，我们按原路下山，决定到小天池和地下森林去瞧瞧。下山的时候，路过“高山花园”，这是天池南坡景区最主要的景观之一。在海拔2000米的高山苔原带，数不清的野花争奇斗艳，能够数上名字的有高山杜鹃、高山罂粟、冰凌花等等。据当地人介绍说，这里还有长白山独有的不老草，以及仅有两寸高的袖珍石松。山草野花的生命力，为高山苔原注入一种勃勃生机，遇到这样的景致，我简直快被感动得流出泪来。更有意思的是，这里还生长着蓼草，它的独特之处是“倒着长”。蓼草与能“漂在水面的石头”，以及“沉入水中的木头”并称“长白山三怪”。

　　小天池在长白瀑布以北，约3公里处，又名银环湖。小天池隐在幽静的岳桦林中，湖水碧绿。小天池与天池有个最明显的区别就是天池没有入水口，而小天池恰恰相反，它没有出水口。如果说天池是大家闺秀，那么小天池就能用小家碧玉来形容。清澈的湖水，幽静的岳桦林，这景致别有一番味道。湖边就是药王殿，里面供奉着唐朝的孙思邈，这是80年代拍摄《雪山飞狐》时选用的外景地，导演能选择此地，真是独具慧眼。

　　我们离开小天池来到地下森林时，距离关门时间还有2个小时。在地下森林的指示牌上标注着：“进景区后，还需步行1500米⋯⋯”所谓地下森林就是指，在峡谷内能看到大片的森林，其地势处于峡谷底层，仿佛是个凹字。里面的阔叶林与针叶林交错生长着，堪称胜景。

　　走在地下森林栈道上，沿途看到很多高大的松树。由于光照不足，这些树干上大多长有苔藓。除此之外，地面生长着大量草本植物，想必它们在凭借松树折射出来的微弱光线，顽强生存着。没走多久，突然下起小雨。在阔叶林行走的时候基本感觉不到雨滴；但走在针叶林，小雨点全部落了下来。为防止雷电，景区有规定不能打伞。能在雨中漫步，倒是件享受的事情。再往前，发现路像是被断开一样，走进了才明白原来眼前是一片凹陷的峡谷。而此刻，我们仿佛站在悬崖峭壁。由于地势因素，似乎峡谷里的树冠全部被我们踩在脚下。突然意识到，这里就是地下森林。

六、资讯补给站

　　北京—沈阳：高速公路，路况较好，但要提高警惕，并防止高速爆胎；沈阳外环路的路比较好，但有不少货车，而且速度较快，初来沈阳不太熟悉道路的朋友一定要小心驾驶；停车最好找专业停车场停车，不要乱停乱放；沈阳市区的道路状况不是很好，经常出现堵塞状况。全程680公里。

　　沈阳—抚松：省级公路，约500公里，需7小时左右。这段路全是美景，毫无乏感。

　　梅河口—辉南：这段路人多，弯路多，因此要特别谨慎。

　　抚松—长白山：路较难走，从抚松向东有一条省道可通往长白山保护区。此段路况大部分为土路，而且很不平整，沟很多，适合越野车行驶。泉阳以南2公里附近有段山路很不好走，坡较陡，可能需要拖车绳帮助能力不强的车辆。

　　长白山风景区南坡公路为四级砂石路，等级低、路况差，行驶困难，部分裸露的岩体风化严重，经常发生滑坡、崩塌、碎落、冲沟，极易发生危险。

　　食宿

　　打糕、冷面、狗肉汤、酸菜、黏豆包、山野菜、烤肉。二道白河镇的烤肉味道独特，与众不同，非常值得一尝。

　　到南坡，建议大家住宿长白县，这里能隔着鸭绿江看到对岸的朝鲜。

　　加油提示

　　如果想加97号汽油，比较难。只有北戴河高速路服务区、沈阳市内、长春市内、辉南的加油站有。

　　行车必备物品

　　车载大功率对讲机、地图、指南针、逆变电源(220伏输电压，可供电脑、手机等物品充电)、泥地胎、辅助灯光、全套修车工具、备胎、拖车绳、紧急停车警示牌、做好三滤的保养、防冻液、汽油添加剂、补胎剂、胶带、根据各自车况还须备上皮带、备用机油、发动机胶垫、保险、轮胎螺丝等，易耗易损的零配件，可控探路灯、救援使用的绞盘、2吨越野拖板式千斤顶、便携式电动加气泵(插在点烟器上那种)、车辆自救钢板、长撬杠等。